Αρκετοί πολιτικοί, δημοσιογράφοι και συνδικαλιστές επιμένουν στην ανοησία του ‘εθνικού’ αερομεταφορέα. Μιλάνε για σημαίες, εθνική αξιοπρέπεια, στρατηγικές συμμαχίες, κι άλλα τέτοια ευτράπελα. Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από το ερώτημα ‘Τι Ολυμπιακή θέλουμε;’ και σκόπιμα αποκρύβεται κάθε ερώτημα σχετικό με το κόστος της ‘εθνικής’ αυτής επιχειρηματικότητας. Ας κάνουμε όμως ένα βήμα πίσω, κι ας αναρωτηθούμε αν όντως θέλουμε (αχ αυτός ο καταχρηστικός πληθυντικός…) να συνεχίσουμε να πληρώνουμε συλλογικά ‘εθνικούς’, ή οποιουδήποτε άλλου είδους, αερομεταφορείς.

Ο Στέφανος Μάνος, σε άρθρο του στην εφημερίδα Η Καθημερινή (‘Η μόνη λύση είναι να κλείσει η εταιρεία’, 09-12-2007) γράφει:

Κάθε μέρα που περνάει κοστίζει στους Έλληνες φορολογούμενους 1,5 εκατ. ευρώ. Σαράντα πέντε εκατ. ευρώ κάθε μήνα.

Ας κάνουμε λοιπόν μερικούς απλούς υπολογισμούς: 1,5 εκατ. ευρώ την ημέρα = 540 εκατ. ευρώ το χρόνο = 5.4% της φορολογίας των φυσικών προσώπων = 60 % του φόρου ακίνητης περιουσίας. (Με βάση πάντα τους υπολογισμούς του κ. Μάνου και τις προβλέψεις του υπ. Οικονομικών για το έτος 2008.)

Αν η επιλογή ήταν ανάμεσα στη διατήρηση ενός ‘εθνικού’ αερομεταφορέα και τη μείωση της φορολογίας των φυσικών προσώπων κατά 5.4% ή τη μείωση του φόρου ακίνητης περιουσίας κατά 60%, ποια θα ήταν άραγε η επιλογή των Ελλήνων φορολογούμενων;